12.99万元起售的第四代奔腾B70 还能成为B级车性价比王者车型吗？
估计大家最近都被朋友圈一则短视频给惊呆了：大概内容就是奔腾B70时速为100km/h的翻滚挑战现场，当别人都还在室内模拟时速为60km/h的碰撞场景时，奔腾B70直接来了一次真人"车祸现场"！
而说到奔腾B70，可以说它集齐了很多荣誉：中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车畅销王……当这些光环叠加在奔腾B70上，它无疑是自主B级家轿市场中“天花板”级的存在。
而今天，第四代奔腾B70也迎来正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.99-13.79万元。新车采用全新设计语言，内饰为双联屏设计，动力将搭载2.0升涡轮增压发动机和爱信6挡自动变速箱。
外观设计上，新车没有采用套娃似的家族设计，车身整体几乎看不出上一代的影子，就像每一代奔腾B70都拥有不同的车标一样。
侧面来看，新车车身线条在保持流畅的同时更不乏肌肉感，配合溜背的造型以及精致的多辐轮圈，让侧面看起来非常动感。车身尺寸方面，新车长度为4855mm，较上一代车型加长了45mm，轴距则达到2800mm。它的车身造型基本上是没有变化的，车身依旧是配备了饱满修长的腰线，整个车身造型也比较低趴，溜背式的车顶造型搭配上多幅式的轮毂也显得十分时尚运动。
新车还是延续了第三代车型的溜背式造型以及偏GT样式的车尾，在此基础上变得更加漂亮。贯穿式的尾灯组和尾箱上沿的小鸭尾，可以让整个车尾的视觉质感更上一层楼。另外，这种溜背式的尾部设计和GT跑式的尾门开启方式，也能让后备箱空间看上去更加高档一些。
内饰方面，新车保留了双联屏设计，但是对中控区域进行了调整，取消传统造型的档把，改为拨扭式换挡机构，视觉效果上也更加清爽。
另外在内饰设计、材质、功能、人体工学等全方位精细化升级，全新一体化座舱兼顾豪华氛围与实用便利。此外，第四代奔腾B70在智能、动力、安全等方面，也将在同价格区间内实现“满格”配置。带来更修长的视觉张力和更宽敞的内部座舱。
同时，整车高强度钢使用占比高达76%，“核潜艇级别”热成型钢使用占比达22%，ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。车身材料抗拉强度强于1500MPa，每平方厘米最大可承受15吨压力，加持6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱，为用户提供360°无死角安全保障。
此外，第四代奔腾B70还搭载L2+级智能驾驶辅助，及博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统，集成14项领先的主动安全配置，有效实现辅助驾驶安全避祸。如此强悍的一款车，怎么不令人期待！
动力部分，第四代奔腾B70将搭载2.0T+爱信6AT动力组合，最大功率165kW，最大扭矩340N•m，百公里加速7.86S，性能领先同级，适合多成员高负载全家出行，从容应对上坡等路况。悬架方面，前麦弗逊 、后多连杆独立悬挂经典组合，历经多轮底盘调校精雕细琢，转向精准敏捷。
总的来说，从历时三年打造的第一代奔腾B70上市即热销，一举颠覆合资品牌独大的市场格局，开启了中国B级家轿的新篇章，到第四代奔腾B70的上市，它都在为自己代言，为自主品牌家轿证言！
