25.28万起售的岚图追光PHEV

作者：方旭来源：-

在过去的数十年甚至几十年里，当我们说到行政级别座驾，我猜百分之九十九的人在潜意识里都会蹦出几个选择：官车奥迪A6，运动标杆宝马5系或是卖标的奔驰E，这些也就是我们俗称的BBA，这些都是不错的选择。

不过随着我国新能源市场的快速崛起已经对传统燃油车市场和合资品牌产生了冲击，并且，随着自主新能源产品在技术和品质上的不断提升，最新的自主新能源车型已经将对标竞品锁定为BBA这一档次的核心产品。就像我们今天的主角——岚图追光PHEV!

记得它在广州车展开启预售后，曾在 5 小时 11 分钟内收获超 10000 台订单量的岚图追光 PHEV，迎来了上市，正式价格比预售价更加惊喜。新车共计推出 2 款车型，售价 25.28 万 -27.78 万元，相比 26.69 万元的预售价，下调了 1.41 万元。此外，该车还会在明年推出 CEO 礼宾限定版，售价为 35.88 万元。

那么，岚图追光PHEV到底有什么底气，让卢总说出那句：在新的赛道，要把BBA挤出去，岚图要抢占他们的市场份额。”

其实，我们简单看一下它的配置：25.28 万 -27.78 万元的售价区间，给到了4联屏、后排电动座椅（带腿托），更有全铝底盘、带魔毯功能的CDC、空气悬架等装备，这些配置在同价位车型上是非常少见的，更别提四五十万的56E了！

当然，作为一款对标豪华行政记轿车的岚图追光PHEV，它能拿的出手的绝对不止是配置的堆砌，还有更多硬货！

岚图追光PHEV以家族式鲲鹏展翅设计和星钻式格栅为特征，展现了沉稳时尚的设计风格，定位为“新行政电动旗舰”。长宽高分别为508819701505mm，车宽达到同级最大的1970mm，轴距更是达到全球第二宽的3000mm，为乘员带来了超大的行政级车内空间。

另外，它的尾部是让我印象最深刻的点，线条丰富，看起来也是比较立体有型，并且底部也加入了扩散器提升运动感。尾部最吸引眼球的自然就是尾灯组的设计，除了贯穿式尾灯外，还在尾门中央加入了一根纵置灯带，并且灯组两端的样式也犹如凤凰羽毛一样，设计也是非常别致。

在座舱内，岚图追光PHEV不仅配置了礼宾座舱全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排更带腿托及电动靠背调节功能，实现同级唯一四座座椅皆满配。此外，车内提供多种座舱模式，包括VIP观影模式、一键舒躺模式等，用户可根据需求自定义场景，实现智能舒适的座舱体验。

除此之外，还拥有同级别当中少见的空悬和CDC组成的魔毯底盘，也就是我们大家所理解的运动模式之后，可以通过ADAS系统的前置摄像头扫描前方5~15m的路面信息，然后将这些信息输入到主动悬架的控制器里面，从而让电脑提前调节阻尼的幅度，以此来达到舒适的行驶感受。

其次还有一点值得注意，它的刹车系统方面采用的是one boss的系统，百零制动距离是33.8m，反应速度也提升了25%，制动力那可以说是相当的出色，并且还有自主研发的舒适刹停功能，前半段的时候并不会给你很强的制动力，刹车力度是循序渐进的类型，这一点调教方式和油门踏板是一致的。

另外，新车还搭载了一套 L2.9 的高阶智能驾驶功能，拥有NOA高速领航辅助驾驶能力，可以实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等功能，智驾能力放在当下也算是第一梯队水平。

动力上也是岚图追光PHEV的一大亮点，搭载岚海动力PHEV技术，首个基于纯电平台打造的串并联混动技术。支持纯电、混动、增程等多种驱动方式，满足用户多样化的出行需求。车辆配备43kWh大容量电池，实现262km的纯电续航和惊人的1260km的综合续航，居同级之首。

另外，岚图追光PHEV全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，实现了麋鹿测试83km/h，零百加速仅 5.9 秒，动力比同级的比亚迪汉，以及 50 万级别的 BBA 的 "56E"PHEV 车型都要强劲。

当然，在安全性上，岚图追光PHEV也不遑多让。采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，其强度相当于飞机起落架。整车高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，再加上云母电池以及行业最高等级1500MPa的超高强度下护板，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。