试驾启源A06&Q05 除了好看，还很好开
作为长安汽车今年8月发布的新品牌，长安启源在发布后便迅速步入正轨。在本月（11月11日），长安启源第三款车型Q05正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为12.99万~15.99万元。与此同时，第四款“轿跑”车型长安启源A06也一同迎来亮相。
在3个月内完成4款车型布局，长安启源“马不停蹄”的新品投放，与其品牌定位密不可分。在今年1月份举办的2023长安汽车全球伙伴大会上，彼时还被称为“OX序列”的长安启源，就被长安汽车赋予“布局主流EV”“全力抢占新赛道”以及“2025年前销量突破80万辆”等使命。可以看出，启源担负着长安集团新能源板块“走量”重任！
不过，启源的车型够不够格担此重任呢？从之前上市的两款新车看，它们在颜值以及配置上都直冲年轻人而来，不过至于驾驶品质上，小编终于在近日试驾上了启源的另外两款新车——启源A06和Q05，它们分别定位插电混动掀背轿跑和紧凑型SUV，可以说他们的推出更丰富了长安启源的产品序列。
启源A06
说说驾驶感受：由于启源A06搭载的是1.5L高效蓝鲸混动发动机+数智电驱系统，电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N.m。得益于此，零百加速仅需6.9s。而这一点也在我试驾过程中感受颇深。
上了高速后，即使只是在标准模式，感觉你只要将脚放在油门踏板上，后背那股源源不断的动力就推着你往前走，以往我开新能源车坐在后排都会晕菜，所以我基本都会亲自驾驶，而这次驾驶启源A06，它卓越的加速性能让我有点晕头的感觉，足见得它瞬时间带给我的冲击有多大！
当然，除了动力给力，它在舒适性也做的不错，赛车级别的座椅，整体坐上去也不太硬。在底盘上，尽管足够平衡，但由于电池组是位于底盘处，所以柔韧感也是同等级同价位的燃油车型很难给到的。
不过，由于价格的因素，启源A06在胎噪的处理上不太完美，如果后面能够稍加改善，那它绝对是同级别中非常能打的车型！
其实初见启源A06，你会发现在它身上，多少与长安UNI-V有许多设计上的联系，其前脸采用“无边界”设计，贯穿式的大灯组搭配三角形元素作为点缀，视觉效果犀利且富有科技感。非常适合00后甚至90后的审美观念！
新车采用经典的Fastback设计，全系标配电动掀背门，整车具有超大面积的车身型面，新车的长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm，高宽比为0.78，轮高比为0.47，轮高几乎占了车高的一半，配合上18英寸的双色多辐条轮毂，启源A06的车身姿态显得更加低趴。
相比车头，车尾的“张狂”元素就更多了。且不说纯掀背的线条，就是夸张的尾部扰流板和中置双出的排气造型，就得让人多看几眼，同时还有很多年轻人相当喜欢的全系标配的电动尾翼，下方还有非常夸张的中置排气造型和扩散器造型，满足了用户对运动感和科技感的追求。
内饰表现也到位，三块屏幕相连的仪表盘加多边形设计的中控屏，别出心裁，钢琴烤漆、镀铬饰条和贯穿式氛围灯带的巧妙运用，将科技感和舒适性完美融合。值得一提是它的 Super Race 按键，一键开启运动模式，还有尾翼升降按键，除了根据车速变化也能自己控制。
至于空间表现，只能说中规中矩，满足三口小家的日常需求。毕竟它是一款轿跑，对空间要求不能再高了。
另外，它配备的ACC 集成式自适应巡航系统、并线辅助系统、全系标配 540 ° 全景影像及 " 透明底盘 "，再度对 " 数智进化新汽车 " 进行了诠释。
就价格而言，长安希望通过价格和性价比来吸引消费者。根据启源A07的定价来看，作为后来者，启源A06的起步价格可能会低于UNI-V插电混动车型的起步价格，预计约为10.98万元。
启源Q05
上面试驾的A06是一款轿车，而Q05则是一款SUV，号称数智电驱精品SUV！
一样，也来浅浅的谈下驾驶感受：首先提下它的舒适性，作为一款SUV车型，Q05把舒适展现的玲离尽致。从坐进Q05的座舱内，惬意舒适的坐姿就会让人不自觉的放松下来。
再加上轻巧的加速踏板阻尼以及轻盈的转向助力，在与A06同等动力总成的推动下，提供了一种又快又顺又轻松的驾驶质感。要说绝对的动力储备，那自然还是A06更胜一筹，毕竟更轻的车身会带来强大的优势。
另外，它在胎噪的处理上，比A06要出色不少，前门的3.96mm夹层隔音玻璃，配合全车85%覆盖率的26种隔音材料，并且还拥有ENC主动降噪技术，所以，长安启源Q05的静谧性也令小编充满惊喜。
同时，由于启源Q05采用前麦弗逊，后多连杆四轮独立悬架，车身稳定性非常优秀，小编在试驾过程中能明显感受到，它对于转弯时的侧倾抑制非常及时，过颠簸路面时，底盘的回馈也很舒适，而且它的双电机配合E-CVT无级变速，加速体验非常丝滑轻盈，充满电感。
最后Q05给我最深的感受还它的能耗之低，不分版本，WLTC工况下全系车型百公里馈电油耗都做到了5.3L；百公里综合油耗（WLTC）最低仅为1.33L。深刻理解消费者需求，才是卖得好的关键。
和A06一样，Q05的外观看起来酷似长安CS55 PLUS，好在做出来些调整，让消费者不会产生审美疲劳，车头饱满，启源的车标Logo放在了封闭式前脸的中间位置，下部分有扁平状的进气格栅，内部为阵列式镀铬饰条填充。
车身尺寸方面，启源Q05长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm，在乘坐体验上，与主流车型别无二致。
尽管定位较为亲民，但是长安启源Q05依然配备了19英寸的轮圈。不仅造型好看，宽大的轮胎，也能为新车提供不错的操控稳定性。
内饰方面，长安启源Q05内饰设计延续外观的潮流科技风格，整体采用了IP软质装饰，增加了内饰的识别度和高级感。同时，新车提供雅致棕、静谧灰两种内饰配色。
新车搭载了一块10.25英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控屏，内置的智能车机系统支持4G网络、语音交互以及OTA升级等功能。
其中，高配车型还将配备前排座椅加热、自适应远近光灯、电动后尾门、540度全景影像、全速自适应巡航等配置。
但说到底，长安启源Q05真正的卖点其实还是这套含金量极高的“数智电驱”，其也是在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，荣获了2023年度十佳发动机及混动系统荣誉。其核心就是为了解决消费者的根本需求：更低的能耗、更长的续航。
长安启源Q05的插电式混合动力系统由1.5L发动机+电池+电机组成，发动机最大功率81kW，最高时速180km/h;根据配置不同，会提供140kW和158kW的永磁同步单电机，将提供60km、125km两种纯电续航里程(CLTC)版本，综合续航里程(CLTC)分别为1150km、1215km。
总的来说，这次试驾的启源A06&Q05都代表着当下年轻人对于新能源车型最基本的期待，出色的颜值、良心的配置以及在拥有出色动力的同时还有相当低的能耗，而作为对比的比亚迪的DM-i车型，销量会如此好，启源A06&Q05同样也有实力去挑战它们！
