江铃新能源——乐行成立 首款车型乐行E路达上市
电动大潮汹涌而来！经过 10 多年发展，我国已成为全球当之无愧的最大新能源汽车市场，造车新势力和传统车企齐头并进。
当然，新能源不只是乘用车在发展，现在商用车也在进步，可以说中国的新能源大势不可逆转，同时也是非常的内卷！
而作为轻型商用车龙头企业的江铃品牌也在6月15日发布了新的新能源品牌——江铃乐行，同时，旗下全新纯电平台轻卡江铃乐行E路达也正式全球首发上市，新车共推出 8 款车型，售价区间为 18.2588 万元 -26.9888 万元，新车搭载了江铃全新轻卡电动平台，并且，新车还推出了多种场景用车，包括客运，物流等，正式开启江铃汽车在新能源领域的新征程！
不仅如此，江铃乐行 E 路达为用户带来了七重好礼，包括：定金礼，付 188 元定金，立享 8888 元优惠、质保礼，电池包 8 年或 40 万 km，电机和电控质保 6 年或 30 万 km、金融礼，36 期还款周期，惠享 7.66% 低利率等。
首先我们来关注一下乐行这个新品牌！
坚持“以客户为中心”的江铃汽车，已经助力数以百万计的家庭迈入“美好”生活。作为老牌车企，江铃汽车全面拥抱新能源智能化的趋势，江铃乐行新能源应势而至。而其本质上是以美好生活全场景为入口，重新解构物流行业转型升级路径，从而打破“单一、低效”的壁垒和束缚，让所有物流奋斗者，都能乐于出行不断向前。
据了解，乐行后续的产品将以纯电为主，兼顾增程、氢燃料、换电等多重技术路线，多种技术储备无疑彰显了其深厚的技术储备，当然这对于消费者来说也是非常好的一件事，毕竟对于从事商用的客户来说，“降低成本、提高收益”才是他们最为关注的点！
接下来我们再看看正式全球首发上市的江铃乐行E路达。
江铃E路达基于全新电动平台进行打造，并集成了诸多前沿技术，比如，新车采用了中置一体化电池包技术，能够提升空间利用率，同时还可为车辆减重约150千克。新车可选77度、86度电池包，最大单箱电量可以达到100度。此外，新车电池包还将提供8年或40万公里的质保。
首先在外观方面，江铃乐行 E 路采用了更加偏向当下新能源汽车的设计风格，封闭式的进气格栅，以及全新江铃车标 logo，彰显其新能源身份，左右两侧 LED 日行灯与中间镀铬饰条相连，使整体造型更为时尚，进一步提升其辨识度。
进入车内，如果不是倾斜角度较大的方向盘以及副驾驶一侧的线条设计，我们甚至会误以为身处在一台家用车内部，尤其是中控台部分，10.1英寸悬浮式中控屏下方为空调控制区域，我们甚至还看到了液晶仪表的身影。配置方面，新车将会集成定速巡航、车道偏离预警、自动大灯、免唤醒语音交互等前卫功能。
空间方面，新车内部拥有17处储物空间，包括顶棚储物盒、副驾开放式储物格等，此外，新车还可实现“单排卧铺”功能，提升舒适性。货厢方面，新车拥有18.5立方米的货厢，货台高度为0.95米。
除此之外，江铃乐行 E 路还推出了多种场景用车，包括客运，物流、果蔬配送等，满足个人及社会多方面用车需求，充分覆盖全场景用车。
动力方面，江铃乐行 E 路搭载了江铃和德国博世联合研发的高扭矩电机，并且首次应用在商用车上，电机最大功率达 167kW，最大扭矩为 420N · m，此外，新车还采用了电子液压制动 EHB 技术，在刹车时达到更好的动能回收效果，每百公里能耗回收 1.9 度电。
总体来看，江铃汽车在商用车板块推出新能源品牌——乐行无疑是一件顺势而为的动作，其有雄厚的技术实力来实现其产品优势，对于消费者来说，新能源车型的推出，对他们创业致富也是一件一举多得的美事！
