当小蚂蚁到大蚂蚁,我感受到了奇瑞新能源的进步

作者:方旭 来源:-

2020年可以说是电动车最火的一年,但是好像最火的不是割韭菜的特斯拉model 3,也不是比亚迪汉横空出世,而是刚上市就月销超2万辆的五菱宏光MINIEV,可谓是横扫一切电动汽车对手。


而作为新能源汽车的老牌对手,也有一个品质非常过硬的产品——奇瑞小蚂蚁eQ1,而它在很大程度上承担着奇瑞新能源的销量任务。

而当所有的新能源品牌都在做产品向上的战略任务时,小蚂蚁6万元的售价好像并不能当此重任。恰在今年,奇瑞新能源推出一款@LIFE平台下的首款车型,并且采用全铝车身框架,同时还采用了后置后驱的布局形式,在15万这个价位,实属难得。


在外观设计上,感觉相当的前卫,找不出任何和以往奇瑞车型外观上共同的特点,分体式的前大灯,转向以及日行灯设置在机盖上方,封闭式的前格栅使得车头看起来一体感更强。


需要注意的一个小细节是,蚂蚁在上格栅区域雕刻有风力发电的风车图案,不但极具辨识度,也彰显出该车“绿色环保”的产品理念。


车侧采用曲线设计,带来饱满且富有动感的视觉效果,而轮拱上粗壮的黑色护杠也为其增添一丝野性。而得益于纯电架构平台,蚂蚁拥有同级领先的车身尺寸,长宽高分别为4630/1910/1655mm,轴距达到2830mm,轴长比为0.611,在全新的整车平台上让车内空间最大化。


车尾造型饱满富有层次感,贯穿式尾灯与前脸首尾呼应,两侧灯组内部的横向排列灯源颇具辨识度。而尾部下护板由大面积的银色饰板、贯穿式镀铬条、黑色饰板组成,整体看上去兼具野性与精致。


相较于以往的奇瑞新能源车型,蚂蚁全新的内饰设计无疑上升到了一个新高度。T型中控台造型立体,飞翼式饰条拉宽了视觉宽度,同时中控台上的搪塑用料、大面积的仿木纹饰板等都大幅提升了车厢的品质感。另外,中控和仪表屏幕采用了双联屏设计,仪表屏幕的尺寸为 12.3 寸,中控屏幕的尺寸为 12 寸。


谈及诚意,不得不提的就是蚂蚁的续航能力。蚂蚁的续航里程为510km,不过重要的是蚂蚁全系车型的续航里程都是510km。作为一款14.98万元起售的中型SUV,在这个价位,在这个级别,能够全系标配510km的续航,很明显,这就是最诚恳的待客之道。

说到实际驾驶感受,由于我们全程是比较平坦的高速公路,蚂蚁给我的体验就是坐在车内很稳、很安静。


另外,加上其轻量化的底盘设计,后置后驱布置形式,具备优秀的转向操控性及爬坡性;满载166mm最小离地间隙,四轮独立悬架+精密底盘调校、使得新车在通过性、拐弯半径、爬坡性以及稳定性等方面都达到了同级标杆水平,并有效保证驾乘舒适性,充分满足城区、高速、环岛等多种复杂路况的场景需求,带来适应全地形全天候的卓越驾控体验。

当经过一些比较坑洼的城市道路时,在车内也不会感觉太多的颠簸,而且由于蚂蚁能量回收的存在,“低、中、高”档,在“低”档时还是比较舒适的,配合上刹车也十分柔和。


另外,蚂蚁的一些配置也在试驾中给我很大的感触,比如360度全景影像以及自动泊车功能都融入在日常生活场景中。另外,当你长途开太久,便可以使用APA自动泊车系统,提升了不少的用户体验感。


总结:从小蚂蚁到蚂蚁,我们可以说是小蚂蚁长大了,而在实际过程中,我们可以说是奇瑞新能源的诚意给到了我们消费者。独具一格的外观加上同级独有的后驱系统,都是可以让蚂蚁去竞争的硬核实力。