双外观设计风格 长城炮商用/乘用皮卡上市 11.78万起售
要说国内乃至世界范围内，排名前列的皮卡品牌，长城皮卡必定是当仁不让的。有句话叫做：世界上只有两种皮卡，一种是长城皮卡，一种是其他。这足以见得它在大家心中的分量了。
而前段时间上市的长城炮，便是长城皮卡走向高端化的见证。今天， 长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。
外观方面，商用版和乘用版最明显的区别在于前进气格栅，商用版车型的前进气格栅采用了熏黑竖式曲线中网填充，而乘用版车型则采用了粗壮的横向线条填充，并且格栅周围大量使用镀铬饰条装饰。细节方面，两个版本车型的前大灯组造型也有些区别。
车身侧面，两个版本的车型基本保持一致，不同的是，乘用版车型的轮眉与前包围采用了相同颜色设计，同时两个版本的轮毂造型也没有采用相同的设计，而是选择区分开来，这样的设计使得新车侧面的辨识度得到了提升。
车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。
尾部方面，商用版本车型的尾灯采用了比较简洁的外部造型，而乘用版本车型则采用了相对比较常规的竖式尾灯。内饰方面，柴油版车型的内饰风格整体和汽油版基本保持一致，整体的配置和造型设计依旧得到了保留。
动力方面，两种版本车型均搭载GW4D20M型号的柴油发动机，其最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m。传动系统方面，两种版本车型均匹配了8AT变速箱。
其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能, 还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。
其实对于长城皮卡，我们不用过多说明，过去的八月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，出色的市场表现也反映出其产品力的出色，随着本次乘/商用柴油版的上市，长城炮的产品矩阵则更加完善。
