当你惊呼长安UNI-T多么牛逼的时候!你得看看幕后的制造工艺

作者:方旭 来源:-

记得三月初长安汽车刚刚推出UNI-T的时候,各大网络平台上都能看见一众网友的惊呼:“哇,多夸张的前脸”、“多有创造力的屁股”等等诸如此类的满屏的夸赞之语。




正如“每一个成功男人背后都有一个伟大的女人”这一句横亘古今的名句一样,全网好评的长安UNI-T的背后到底有一个什么样的团队、或者说是怎么样的一个流水线,让它还没正式上市就取得前所未有的成功呢?


这不,为了满足广大吃瓜群众的好奇心,4月21日,首位UNI-T先享计划体验官带领网络大军以直播的形式走进长安UNI-T生产制造基地,全程可视化,带领用户参观UNI-T的智能化生产过程,解读UNI-T背后的生产故事、技术难点和先进工艺。


在前面的文章我们也讲过UNI-T的含义,或者说长安汽车对其赋予的含义与寄托。当然,其中最重要的是“智能化”,打造一款高度智能的、高品质的UNI-T,通过这次直播,我们也看见了更多看不见的智能工艺和黑科技




众所周知的是,汽车研发、制造需要投入大量的资金,那么生产UNI-T的工厂投入了多少呢?据官方说法是25亿,场地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年,可以说,巨大的投入换来了能满足大批消费者的订车需求,所以各位吃瓜群众完全不用担心等车难的问题。


参加过汽车工厂的都知道,一个完整的汽车诞生要经过冲压车间、焊接车间、涂装车间(此次并未露出真容)以及最后的总装车间,当然UNI-T也不例外,但是长安汽车的技术加持,让UNI-T有更高规格的品质,下面就一起看看三个车间的情况。




冲压车间


冲压车间总建筑面积25820㎡,有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线,最高生产节拍达15(冲次数)/分钟,车间年最大产能达700万(冲次数),代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念,采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术,主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。


冲压生产线 是一条先进的智能化系统生产线,采用快速,高效的全自动换模系统,换模成功仅需要3分钟,提高了自动化线的生产效率及设备安全性,更加符合自动化线的柔性化生产要求,满足了现代化汽车,冲压工厂的实际生产需要。




同时全程的封闭式冲压保证了车身零件很好的成型和刚性硬朗,直接的让UNI-T更安全。


焊接车间


焊接车间总占地面积为42000㎡,主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。




白车身精度98.9% 自投产以来,批量质量事故发生为“0”,白车身精度截至目前已攀升至98.9%,在长安汽车各制造基地排名第一。


车间内给人的第一感觉就是自动化强,配置了产自德国库卡的117台机器人,100%实现零部件自动焊接与抓取,同时定位准确、运行平顺、传送高效,在长安汽车各制造基地处于领先地位。




总装车间


长安汽车UNI-T生产基地总装车间,作为长安汽车面积最大的车间,车间总占地91500㎡,主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成,设计产能26万辆/年,最大产能为39万辆/年。


为彰显智能、数字化总装领先能力,车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台,占比达80%,实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%,总装车间制造智能化出于同行业领先水平。




结语:一场前所未有的工厂云直播,让UNI-T的背后生产线走向千万网友眼前,百分百的自动化操作精度以及先进的设备以及技术,让长安汽车更有底气使生产透明化。而从此次的直播也不难看出,UNI-T的生产基地已经可以达到国际先进水平的行列,未来,在这条生产线上,还会诞生如UNI-T之类的更加全面的高品质车型。