十万级纯电SUV最强者，到店实拍奇瑞瑞虎e

纯电汽车作为现今社会的一大热门产品,备受追捧,从国家补贴政策到用户的购买需求,均可看出大家对于纯电汽车的认可度极高。然而,纯电汽车作为新产品,用户在选购过程中仍然存在着一些顾虑。比如纯电汽车独有的里程焦虑;纯电汽车与燃油汽车相比,操纵性如何?智能配备方面是否能有所突破?

作为较早进驻新能源市场的车企，奇瑞早在 2010 年就成立了奇瑞新能源汽车，并在此后的时间里相继推出了艾瑞泽5e、瑞虎3xe、奇瑞小蚂蚁等一系列涵盖不同细分领域的纯电动车型，而在今年，奇瑞新能源再度强势发力，推出了一款紧凑型纯电动SUV——瑞虎e，为其产品矩阵加码造势。

7月29日，瑞虎e正式开启预售，新车共推出四个版本，补贴后预售价为11.5万-15万元。

为了让消费者更加了解瑞虎e，小编此次奇瑞新能源4S店并近距离体验了一把“十万级纯电SUV最强者”——瑞虎e，下面就给大家分享一下。

最新美学造型理念 单凭颜值就能做到实力圈粉

瑞虎e继承了奇瑞瑞虎家族的造型理念，外观采用Cherry Design流水造型，前脸为纯电动车型独有的封闭式格栅，搭配多条横向装饰以及下银色护板，极大的增强了车身宽度视觉效果，两侧的立体大灯组由一条装饰饰条相连，起到横向拉宽视觉效果的作用。

侧面看去，车身线条较为平整，但是车尾的腰线又添加了几分锐利感。另外隐藏式的B柱设计和黑色的前后轮拱罩，匹配其长宽高4358mm/1830mm/1670mm，轴距2630mm的车身尺寸，与同级别竞品北汽新能源EC5、传祺GE3、名爵EZS相比，瑞虎e 4358mm的车长和2630mm的轴距在空间方面占足了优势。让新车增加了硬派的视觉感受。

车身尾部设计较为层次，熏黑尾灯造型方正，有灯带式设计，夜里跑在路上有着比较高的辨识度。瑞虎e作为一款纯电动车型，在保险杠下部居然还给排气管留了位置。总体来说，瑞虎e的车尾与燃油版车型瑞虎5x完全相同，只能根据尾标“TIGGO e”来确认它的身份。

明明可以靠颜值吃饭，偏偏内在也很高大上

新车内饰以黑色为主色调，细节处点缀镀铬饰条，设计上多用平直的线条，给人利落爽朗的视觉感受。该车还采用了7英寸全液晶仪表和9英寸电容触控屏，提升了车内的科技质感，内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统，让操作更加便利。

中央的多媒体9英寸大屏是瑞虎e身上的重点之一，UI界面设计得非常绚丽，但又不是那种眼花缭乱的感觉。并且这套系统的逻辑非常清晰，即便是没玩过的人，也不需要花费太多的学习成本就能轻松地上手使用。它的操作反应也很灵敏流畅，并且集成了一套由科大讯飞适配的AI智能语音控制系统。

瑞虎e搭载的这套智能语音控制系统整合度比较高，它可以控制车辆的一些操作，例如车窗、空调等车辆功能的操作，也都可以通过语音控制来完成，解放了驾驶员的双手，让驾驶者可以更专注于地驾驶。

而车内乘客的享受方面，瑞虎e也提供车载4G Wifi，可以供5人同时上网。它还新增了手机远程控制功能，车主可以通过手机APP远程控制空调开闭、开门解锁等操作。

值得注意的是瑞虎e的中控台采用了好几种不同的材质进行拼搭，组合出来的效果还算不错。并且各种做工缝隙的控制水平也做得不错，车厢内部并不会给人一种廉价的感觉。

最具豪华感的是挡位切换旋钮，瑞虎e把它做成了可升降的形式。车辆一通电，它就缓缓升起，满满的仪式感。给人带来的豪华感也是同级独有的。

增加智能配置 品质用车

瑞虎e拥有7寸全液晶仪表 、AI智能语控、手机互联和手机远程控制系统等常用智能设备，让行车过程更加便捷，还独家配备智能手环钥匙，轻轻松松get新技能。瑞虎e智能手环钥匙拥有PEPS功能 ；车门、车窗、后备箱开启功能； 和计步统计、卡路里监测、心率监测等等功能，小小手环，大大功能。为你的用车生活平添时尚感、品质感和满满的科技感，让用车变得更加睿智。它是理性和感性的结合体，拥有它，可以在自己能力范围内满足自己，让你的品味上升不止一个档次。

值得一提的是，瑞虎e还搭配了EPB+AUTOHOLD自动驻车、C-ESC车身电子稳定系统，以及环护式六方位安全气囊等安全配置，有效保障出行安全。另外，瑞虎e拥有IP67安全防护电池包，新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统，以行业超高水准提升电池安全性能，做到真正的为用户出行保驾护航。

装配新式动力组合，综合续航高达401km

从官方数据来看，基于奇瑞新能源T1X平台打造而来的瑞虎e，采用了前置电机布局，动力上搭载来自日本安川生产的永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩250N·m，同时匹配一组容量为53.55kWh的三元锂电池组，使得新车保有强劲动力输出、超高续航的优势，其0-50km/h加速时长仅为3.9s，NEDC综合续航里程为401km，足以应对日常出行需求。

同时，得益于奇瑞新能源T1X平台的优势，瑞虎e还拥有同级别最大的离地间隙，其接近角为23°，离去角为30°，加之前麦弗逊+后多连杆悬架组合的运用，使得新车还保有对抗复杂路况的越野性能。

尤为值得注意的是，瑞虎e是奇瑞T1X平台正向研发的首款新能源车，并且在"三电"技术方面有着长足的进步。新车使用6.6kw充电机，可在6-8小时全部充满，而从30%充至80%，仅需半小时。在日常使用环境下，非常利于我们的使用便捷性。

为了推广新能源汽车，奇瑞也是非常给力，凡是预售期间购买瑞虎e的用户，可享受0利息、低首付、最高6000元的金融补贴；不仅如此，前1000名预定者还能享受额外1000元的优惠，即1000元定金抵2000购车款的活动。对于这样的销售推广力度，小优觉得其一可能是新能源汽车目前还是一个比较难以普遍接受的领域，其二则表明了奇瑞想要在新能源领域扎稳脚根的野心。

瑞虎e作为奇瑞新能源即将上市的一款全新超长续航纯电SUV,其产品核心定位是为用户打造一款拥有越级品质的好车,说它是“十万级纯电SUV最强者”毫不夸张,可谓是专为追求品质生活的你量身打造。