惊吓到我的不是“山竹” 而是长安兄弟车”新CS55/蓝动版“
前言：与刚到厦门第一天艳阳高照，完全符合一个海滨城市的气候条件。不同的是，第二天的乌云密布、黑云压城城欲摧的气氛让整个人很压抑。打开电视才被铺面而来的强力台风“山竹”即将登陆我国沿海所震惊到。毕竟作为一个土生土长的内陆人士来说，第一次遇见这么强劲的台风，脑中想到的是自己会不会被卷起来呀等血腥场面！
好在，这次来厦门虽然偶遇山竹，但是我们的目的是试驾长安两款兄弟车“新CS55以及其蓝动版”，用一句恰逢其时的话概括一下试驾完的感受“他们兄弟两给了我强大的安全感，更加智能的配置惊艳了我的厦门之旅”!
一年之前，长安CS55刚推出来的时候，它就凭借着时尚且带有阳刚气息的外形风格，获得了很多泛85后的青睐，其在上市的第一个月就取得了销量过万的成绩。记得当时很多人不看好他能持续走好销量，但就在一年后的今天，CS55就推出了新款车型，除了令人震惊的推新速度外，它的硬实力也更让人惊艳。除了更加好看的皮囊，内在的东西也更加丰富。给我们展现出更加智能更加环保的新一面。
就在试驾会举行当天，长安汽车宣布新款CS55正式上市，新车售价区间为8.49-13.39万元。相比于一年前上市的CS55，新款CS55新增了一款蓝动版车型，也就是搭载了48V微混系统的车型。
首先先来全面剖析一番这两款车！
外观:符合主流审美 年轻运动
拥有符合主流审美的时尚潮流外观是能在年轻消费者心中树立良好映像的第一标准。”智色双旋”的启发，相比于老款CS55，新款车型在外观上最大的变化就是更换了最新的进气格栅造型，并将长安字母标识换成图形标识，格栅内部使用了长短不一的镀铬条纹装饰，在整体上形成了点阵式造型，视觉冲击效果强大。
大灯造型没有改变，全LED大灯的外侧配的是近光灯，内侧为远光灯，其中一个亮点提一下，远光灯具有呼吸功能，可实现渐亮等功能。
车身侧面依然给人一种硬朗的感觉，同时还增加了悬浮车顶的设计。车身长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距与老款保持了一致为2650mm。
车尾的设计同样延续了老款55的造型，尾灯采用全LED光源，银色下护板和双排气口为新车平添了几分运动感！
内饰：层次丰富 档次十足
内饰方面，新车同样沿用了老款车型的设计风格，对称式设计的中控台符合国人的审美。仪表台上方和副驾驶的部位还采用了皮质材料。另外，新款CS55还增加的棕色内饰配色，看上去更有档次感。
而在CS55蓝动版车型上，仍采用了老款CS55的三幅式方向盘以及传统机械式仪表盘。新款长安CS55则换了全新样式的三幅式多功能方向盘，采用了平底设计并用了银色材料加以点缀，档次高了不少！
新款CS55还配备了全新的全液晶仪表盘，并且拥有标准、运动、科技三种主题模式，满足不同消费者的个性化需求。而且能够显示导航以及自适应巡航等信息！
悬浮式多媒体屏幕尺寸为8英寸，但是对UI进行了重新设计，并且同样拥有三种主题模式，系统相比老款更加流畅。
智能配置： 配置丰富 诠释前沿科技魅力
配置方面的升级是新CS55的一大亮点。新CS55及CS55蓝动版新车运用前瞻的设计思维打造更智能、更舒适的私人移动空间，带来极致的体验享受。IACC集成式自适应巡航系统、预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警等20多项智能驾驶辅助技术，与新版in Call智能车载互联系统、Forest Air森林空气净化系统，用智能捍卫用户的驾驭乐趣。
IACC集成式自适应巡航系统在巡航速度设置60km/h以下，即使无车道线，也可跟随前方目标车横向移动，实现跟随行驶。拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能，缓解长途驾驶疲惫，安全驾驶一路相伴。
新版in Call智能互联系统结合全时4G在线，使驾乘者时刻与世界互联，掌握资讯前沿。搭载Delphi新款LCDA智能并线辅助系统，通过77GHz毫米波雷达多方位监测，覆盖视觉盲区，更能在倒车时提前预警后方横向碰撞。除此之外，新CS55搭载Forest Air森林空气净化系统、三种主题模式、360°智能度全景影像系统等智能配置，为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。
作为中国品牌国内首发量产，搭载IACC集成式自适应巡航系统的新CS55，是在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将从传统的汽车企业到智能出行科技公司转型的重要之作，体现了长安将通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者，与合作伙伴实现共赢的态度与决心。
动力：输出平顺但有爆发力
新CS55和CS55蓝动版除了时尚外观和前沿科技，还拥有强劲的动力表现。新车搭载的1.5T VVT DOHC全铝发动机可实现高效动力输出，与爱信6速手自一体变速器完美匹配，给予驾乘者充沛顺畅的前进动力。STT智能节油系统，可实现空挡怠速熄火、起步自动点火，在典型城市工况下可节约燃油5-15%，带来更顺畅的驾乘体验和更出色的经济性。
CS55蓝动版配备了48V能量回收加速辅助系统，以超低能耗，实现喷薄而出的强劲动力，让你不由自主产生一种血脉贲张的驰骋冲动。
传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或来自爱信的新款6速手自一体变速器。
另外，新车采用的是前麦弗逊式多连杆式独立悬架，值得一提的是，CS55的前悬架带有横向稳定杆，后悬架的前束和外倾角均支持调节，整体底盘的调校也偏向于舒适！
试驾体验：智能化的下面同时隐藏着平顺的动力输出
场地试驾体验主要让我们感受一下新款CS55丰富智能配置，比如360°全景影像、自动启停以及ACC自适应巡航以及自动泊车等功能。
而在自由试驾环节，则让我们更加深入去了解了这两款新车的动态体验。
首先试驾的是新款CS55顶配车型。给大家带来让我最深刻的感受吧。
启动发动机后，发动机在怠速状态下运转的很平稳。车内的噪音和震动微乎其微。油门踏板的力度偏小，踩下后动力输出也很舒缓，舒适性十足！
随着车速的逐渐提升，变速器的换挡很积极，平顺性表现的也非常好，让车内的驾驶者还是乘坐者都感觉很舒适，像是坐在豪华车内的感受。但是在急加速情况下，变速器降档速度稍有迟缓，不过这样也能阻止驾驶者快速实现超车。
另外，新车的底盘整体性非常好，可以让人感受到底盘的厚重感，转弯的时候，底架对于车身的侧倾控制也很到位！
另外还体验了一把搭载的这套IACC自适应巡航系统，当按下该功能按钮时，仪表盘会瞬间改变，并显示各种各样的路况信息。IACC和市面上的传统ACC自适应巡航完全不同，当进入IACC模式后，除了传统跟车动作，智能限速辅助功能也将工作，摄像头可探测前方限速标志，并将识别结果与导航数据结合，给控制单元传输信息，并通过声音或图像报警提醒驾驶员遵守交通规则，以最大限度的提高行车安全。另外值得一提的是该功能还可以自行判断车道，进行方向的矫正！
其次试驾的是蓝动版，新款CS55蓝动版车型除了动力表现外，所有感受几乎都是一样的。新车同样采用了1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率11.5kW，峰值扭矩225N·m，同时，在此基础上加了一套48V轻混系统，该轻混系统最大功率12kW，峰值扭矩50N·m。虽然这套48V轻混系统看似数据不大，但其在日常行驶时，的确能给新车带来不小的动力提升并减少油耗。
总结：查阅8月份的汽车销量榜单，长安CS55相比7月份的七千七百辆有了大幅增长，以破万台的成绩在竞争异常激烈的紧凑级SUV市场排名前列。面对竞争对手不断推陈出新，为了保持市场竞争力，长安汽车推出了新款CS55，新车在智能化和电气化方面进行了升级，既顺应了市场趋势，又增强了自身产品竞争力。相信新CS55和CS55蓝动版将为消费者带来持续的惊喜，为长安汽车的未来发展，创造无限可能。
