奇瑞瑞虎e & 艾瑞泽e“双e”上市 补贴后10.99/12.68万元

作者:方旭 来源:- 阅读:
 

8月25日,奇瑞新能源旗下瑞虎e以及艾瑞泽e将同时举行上市发布会,续航方面两款新车的NEDC续航都在401KM.


其中瑞虎e共推出四款新车,售价区间为10.99万-14.39万元(去除国补后);艾瑞泽e共推出三款新车,售价区间为12.68万-14.38万元(去除国补后)。

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瑞虎e


奇瑞新能源瑞虎e是基于全新T1X纯电动平台打造的紧凑级SUV车型,外观及内饰设计较之前产品宛若新生,且整体质感也进一步升级。新车的NEDC综合工况续航达到401km,处于目前该级别车型的主流水准,性价比不俗。

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瑞虎e在外观设计上一改之前奇瑞新能源的居家风格,显得颇有力量感,整体气场非常强。据官方说法,瑞虎e整车采用了Cherry Design流水造型,通过前机盖、侧腰线、后D柱以及轮拱位置的强有力的线条,来凸显车辆的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多条横向饰条,拉宽了车辆的横向视觉效果。尺寸方面,瑞虎e的长宽高分别为4358/1830/1670mm,并拥有2630mm的同级别超长轴距,保证驾乘的舒适性。

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瑞虎e的内饰比较简洁,以黑色为主色调,并在细节处点缀镀铬饰条,7英寸的多功能液晶仪表盘可以用户提供丰富的车辆信息,同时9英寸的高清电子触摸屏也集成了车辆本身的大部分功能操作,内部搭载奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统,让操作更加便利。


配置方面,瑞虎e搭载了全新HMI3.0智能交互系统,并配备可同时供5人上网的车载4G Wi-Fi网络。同时,新车配备有360全景影像、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、外后视镜电折叠+电加热,并且可支持220V外接电源。

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动力方面,瑞虎e配备了53.6kWh三元锂电池,NEDC综合续航里程为401公里,同时瑞虎e搭载了6.6kW充电机,慢充6-8小时即可充满,在直流快充条件下0.5小时电量即可从30%充至80%。动力方面,瑞虎e搭载安川永磁同步电机,最大功率达95kW,最大扭矩为250N·m,最高车速达到160km/h。


艾瑞泽e


从外观方面来说,艾瑞泽e与艾瑞泽5e很难分出区别,而官方也指出艾瑞泽e其实也是艾瑞泽5e进行改名的车型。相比燃油版本,艾瑞泽e的变化并不大,整体辨识度也不算太高。


前脸采用了封闭式格栅设计且贯穿了整个前脸,奇瑞车标的LOGO也变成蓝色的,LOGO处打开同样是一个快速充电接口。实拍车型的大灯光源为配有透镜的卤素光源,仅日间行车灯是LED的。

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车身侧面看起来显得比较紧凑,腰线笔直斜向上延伸,总体来说还是比较耐看的。艾瑞泽e的车身尺寸(长宽高)分别为4572/1825/1496mm,轴距为2670mm。


内饰方面,艾瑞泽e的仪表台采用贯穿式空调出风口设计,配合与内饰线条相融合的皮质饰板,能够营造出较强的包围感,再配合三屏环绕驾驶座舱以及电子升降式换挡旋钮,使档次感与科技感也能得到明显提升。

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艾瑞泽e使用一台最大功率90kw(122Ps),峰值扭矩250Nm的永磁同步电动机。动力电池配备容量为53.6kWh的三元锂电池,综合工况续航里程400km,最大续航里程达到500km。官方给出从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时,慢充从0%-100%为9小时。

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瑞虎e/艾瑞泽e上市之后,奇瑞新能源在“后补贴时代”的市场竞争中将更具产品力优势,在内饰和配置上给了消费者非常大的惊喜,使其产品力重归一线水平,对家用和出行领域来说都很有性价比,401km的综合续航在当下的新能源市场上也颇具优势,相信上市之后会有不错的销量表现。