这才是真正的Plus!试驾互联社交小能手长安全新CS35PLUS

作者:三人行汽车网 来源:三人行汽车网

        前言:从苹果在6代的基础上发布了6Plus,“岂止于大”就被用来形容苹果叠加换代后的产物。


        而长安汽车在2012年推出长安CS35后,在长达6年的时间内,中间并没有推出35的更新产品。正当我们觉得35系列就会这样偃旗息鼓了,但今年上半年曝出的35全新更新换代的产品让人热血沸腾。而CS35PLUS的命名也让外界对PLUS部分更加好奇了,到底比前任大在何处?可是经过浪漫之都——大连试驾了这款六年才问世的新产品,才体会到什么叫“岂止于大”!

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        首先来了解一下这款35的全新升级换代产品“全新CS35PLUS”!


        外观:焕然一新的面貌 彰显潮流


        长安近几年在新车外观造型上的进步有目共睹。从逸动开始,睿骋CC,新CS75,新CS55都不断带给大家惊喜。如果说老款35代表着六年前的潮流,那么全新CS35PLUS就代表着时下的设计更趋同,无论是与大灯融为一体的前格栅,还是贯穿式尾灯,都紧跟潮流——而C柱的一些细节处理则与CS35一脉相承。

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        当然35Plus最耀眼的是在“智色双璇”发布会上首次提出的“黑曜石”。长安将崩裂岩石的设计灵感融入到CS35PLUSPlus的前进气格栅之中,黑曜石的配色突出质感的同时,与两侧大灯的衔接拉伸了横向的视觉宽度。

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        就连车灯也出人意料的让人觉得年轻化了,呼吸式LED大灯带有蓝色的点缀,增加了大灯内部的科技感。在开启转向灯时,日间行车灯便会熄灭。


       作为一款小型SUV,面向年轻人的外观设计,同时也新增了比较时髦的颜色,比如耀动红和海晶蓝,让人看了第一眼就有想拥有它的冲动。

        全新CS35PLUS侧线条凹凸有致,增加了车身的力量感与视觉冲击力。加长的轴距并没有让整车失去协调反而更显紧凑和更突显力量感。车身尺寸方面,全新CS35PLUS长宽高分别为4335mm×1825mm×1660mm,轴距为2600mm。与现款CS35车型相比,长度增加了165mm,轴距增加了40mm,明显大了一圈,不负Plus的豪称!

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        全新CS35PLUS车尾造型十分饱满,D柱黑色的装饰营造出悬浮式车顶的感觉,并在该位置上加入了品牌LOGO。


        内饰:典型的家族化
        如果你见过睿骋CC以及全新逸动,对于新款CS35PLUS的内饰就不会陌生。家族式的内饰布局思路简洁清晰,进入车内就能给予你很好的居家感。

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整体来说这一代的内饰非常有设计感且布局简洁清晰,在国产车型里能超过它的不多。


大面积的软质材质包裹给人感觉非常好,配以缝线点缀和金属拉丝饰板设计,其用料在同级别中也是相当出色!宝马同款的平底三幅式多功能方向盘握感细腻,贴合手感,就像婴儿的皮肤一样,那么单纯却不失细腻。

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        采用环抱式智能中控设计,座舱以驾乘者为中心,多功能D形方向盘的设计,进一步拓展腿部空间。10.25寸中控液晶显示屏搭载了腾讯智能生态系统,值得一提的是它可以和其他车友共享实时位置。


        7寸液晶仪表屏、功能键触摸屏、配合触控式副驾显示屏,全触屏空调控制,简约而不简单。


        配置:全新升级的配置彰显诚意


        作为长安首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型,全新CS35PLUS实现了社交平台的打通,让手机与车机跨屏互动。依托腾讯强大的后台,集成了多项腾讯独家资源,开启精彩用车生活。车友集结功能能在结伴出行时更好的知道朋友的踪迹。车载音乐、车载电台丰富的曲库打造了不平凡的旅途。

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       更有In Call 3.0S/T智能车载互联系统,集成了动态导航、语音控制、4G-TBOX、生活服务等多项功能,开启你的驾乘新体验。除了传统的“小安”,此次由于腾讯系统的介入,《王者荣耀》中热门角色“李白”“妲己”的语音包也让年轻驾驶者运用的更加自如。


        当然在安全配置方面的提升是最能彰显长安对这部“六年之后”问世的车所投入的心血,配备的ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统,启动后能跟随前车启停,保持安全跟车距离;搭载的PAB主动刹车预警系统,能时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警,能提前约1.4秒发报警提醒,防范于未然。车辆还搭载了BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统及大陆第三代电子制动系统,包含了ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降等功能,让你无惧多变路况,应对自如。


        此外,全新CS35PLUS还搭载了360°全景影像系统、右侧盲区监测、四轮独立胎压监测、6安全气囊等一系列实用功能,能时刻守护用户的安全,真正做到安全配置更靠谱,路上驾驶更有谱。

        动力:参数比较平庸,满足家用没问题


        全新CS35PLUS的发动机参数比较一般,与老款相比变化不算大。

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        新CS35PLUS采用了长安最新开发的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全发动机,相对于原发动机,增加了缸内直喷、高压缩比、珩磨缸孔、涂层轴瓦等节油减磨技术,使新一代发动机十分省油。搭配爱信第三代6AT变速器,动力性平均提升6%,给用户带来了更加顺畅的驾驶体验。

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         悬架方面,全新CS35PLUS的悬架和老款一样,依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,值得一提的是,厂家对新车底盘进行了优化,整体调教更好!


        试驾体验:动力平顺,满足日常使用


        在自由试驾体验阶段,让我感触最深的就是新CS35PLUS平顺的动力,当然这个是指在80KM每小时的速度的前提下,长安CS35PLUS起步从容轻快,动力输出算不上强劲;但限速范围内提速也不会有捉襟见肘的无力感。

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        这样的动态反馈,变速箱当然功不可没。发动机的账面输出参数对于速度感的影响只是一方面,同样重要的还有后期匹配调校,这里就不得不提到手自一体变速箱最大的优势就是平顺以及稳定。综合多路况试驾情境下,这台6速手自一体变速箱确实没有出现令人不安的顿挫。正常提速逐级升挡,真正做到平顺线性。


        作为基于MPA平台下的全新车型,长安CS35PLUS采用前麦弗逊/后扭力梁的悬挂结构,同时减震器总成采用立式布局,且与弹簧分离,优化底盘舒适性。在刹车的时候,给我的反馈是比较中和,不急不缓,百公里制动的距离成绩优秀,给驾驶者十足的驾驶体验。

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        另外值得一提的是全新CS35PLUS在噪音控制方面比老款要好很多,发动机的噪音、风燥以及路噪隔绝的都很不错,特别坐在后排,犹如坐进豪华车的感觉一样。只是当发动机转速达到3000转以上时噪音会比较明显,但这样的NVH表现已经在同级车中罕见了!

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         总结:作为长安首款搭载腾讯车联智能生态系统的产品,长安全新CS35PLUS这款“会社交的SUV”一亮相就备受关注,全新的硬朗设计、黑曜石格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、智能车机系统、全车大面积软质包裹加上细致缝线……各种新变化纷至沓来。而这种变化是彰显了长安对这部全新而来的35PLUS所倾注的心血和必成爆款的期望。经过百余家全国权威媒体的试驾,全新CS35PLUS是经得起这样的期望值的,其上市后的市场表现也是显而易见的。