这么多年的皮卡大哥可不白当,任市场翻云覆雨长城皮卡终是老大

作者:三人行汽车网 来源:三人行汽车网

      最近,有关于皮卡解禁的消息,在车友圈中可是引起了不小的轰动,为什么呢?在我们国家,由于各种政策原因,皮卡一直被归于商用车,无论高低贵贱,反光条和重量喷漆,那是样样都不能少,甚至还会限制进城,所以,尽管皮卡车能乘人能载物,长得又十分帅气,实用性非常高,但是很多人却不得不放弃皮卡成为日常用车,因为限制实在是太多。

 

 

      谁也不希望自己的日常用车上面有一条明晃晃的反光条吧!所以,就算是长城皮卡这种皮卡界的领头大哥,一直以来的主要客户群,也是以城乡企业为主,大多用于商用货运,迟迟没有向民用方面入手,也是无奈之举。

 

 

      有关政策对皮卡进一步开放

 

      其实在美国,皮卡是非常实用和常见的家用车,它除了比一般轿车能装载更多物品,也比一般轿车更能适应不良路面,所以深受美国人热爱,常被用于载货、旅游等使用。中华人民共和国国家标准(GB 7258-2017代替GB 7258-2012)文件第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示中显示:自2018年1月1日起,皮卡车型将不再同普通货车一样受管理,而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。这说明,以后皮卡在外形方面,可以更加大气时尚,这对很多中国皮卡爱好者来说,无疑是一个好消息,皮卡不会再被贴上货车的标签,将被更多家庭采用为家用车。

 

 

      同时,自2018年1月1日起,购买柴油皮卡必须满足国五标准才能上牌。那什么是国五标准呢?意思是国家第五阶段机动车污染物排放标准,这也有效解决了皮卡车之前一直被诟病的污染问题,小编相信,皮卡车全面解禁,真的是指日可待了!而这一系列的政策出台,对于中国皮卡的领军品牌——长城皮卡来说,又意味着什么呢?

 

 

      确认过眼神,长城皮卡是对的人

 

      对于皮卡迷来说,长城皮卡绝对是一位老大哥的存在,所以在技术上,不用小编多说。况且,中国作为一个发展中大国,在二三线城市中私营小企业更是如同雨后春笋一样,都扎起堆来,而长城皮卡正是锁定这样一部分人群,以超高的性价比稳稳位居同行业老大。

 

 

      从图中可以看出,2018年1-6月,稳稳位居皮卡销量第一的,依旧是长城皮卡,这说明长城皮卡在人们心中的认可度之高。

 

      而且有了各种政策的加持,对于国产皮卡的领军者——长城风骏皮卡来说,更是锦上添花的好消息。作为皮卡行业中的领军者,风骏皮卡顺应国家节能减排的发展大势,将排放标准主动升级到国五,既提高了排放清洁度,同时也给皮卡客户提供了最优选择,省去了购买低标准排放车型后的诸多不便。

 

      相信在不久的将来,皮卡将全面解禁,届时长城皮卡将更好地满足全国各地用户的不同需求,销量有望再度提升!