与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

作者:小car的大世界 来源:三人行汽车网 阅读:
 

WEY品牌从创立之初就立志成为自主高端SUV领导者。而VV7和VV5两款车型的发布和上市,也能看出无论是设计还是配置上,都比原先的长城品牌好不少。昨天VV5s上市,公布了两款车型,售价分别是15.50万元和16.50万元。刚看到这个价格的时候,我还是有些吃惊的。起步价就是15万元以上,可以说已经进入了合资车型的售价区间。而与VV5S同级别的吉利博越和荣威RX5的起步价都是10万元以下的,但是我看到VV5s的配置单之后,觉得它的定价也确实合理,因为配置真的很高。那么消费者愿不愿意为高配置买单呢?VV5s距离合资品牌,还差点儿啥呢?

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

1. 从消费者购车心里层面,VV5满足他们了吗?

从消费者购车心里上讲,原先消费者买合资品牌主要是看重了品质。而自主品牌汽车品质赶上来之后,消费者依然买合资品牌,很大程度上是因为面子。中国自古以来就是一个很“爱面子”的国家。也难怪现在合资车型纷纷推出廉价车,甚至不惜减配,推出小排量发动机,想尽一切办法压缩成本。这样就能够用低价格买合资车,面子上很好看,也让消费者觉得占了一个大便宜,给消费者“实惠”的感觉。

但是WEY VV5s无论是“面子”上还是“实惠感”上,都差点儿意思。从品牌定位和外观上,VV5S确实能让消费者觉得有面子,设计的很前卫,动感。但是VV5s发布的两款车型价格,真的有些太高了。我想如果VV5s能去掉一些配置,便宜上几万,依然很有竞争力。消费者面子上也有了,销量也高了。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

当然,WEY品牌本身较高的定位,让VV5S放不下身价。而且如果价格低了,就会与自家的H6展开竞争,所以VV5S也不得不卖一个高的价格。VV5s只有两款车型,未来VV5c上市的话,也就只有4款,给消费者可选择的范围太小了。从消费者买车心里层面上讲,VV5s不会给消费者实惠的感觉,这也是VV5s与合资车型相比不足的地方之一。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

2.从产品力层面,除了配置,VV5还有什么?

相比轿车,SUV有较高的通过性,灵活的大空间。这些都是SUV普遍具有的特点。如果一款SUV想大卖的话,必须在这些共同的特点基础上,拥有自己的独门绝技才行。比如吉利博越销量最高的是中高配,因为中高配车型上,有沃尔沃技术支持的安全系统。安全也是博越的卖点。荣威RX5 70%销售的是互联网版,因为互联网版的车型的语音操作,自动调整比例尺的导航,在线支付,远程控制功能都是很前卫的。消费者买CR-V,是因为平顺的动力总成和燃油经济性。而大众途观呢,有很耐看的外观,还有不错的品牌影响力。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

然而我看到VV5s的时候,很难想出它有什么独特的竞争力。虽然VV5s拥有不错的外观设计以及丰富的内饰配置,但是配置丰富,向来是自主品牌车型的优势,并非VV5s独有的。跟同级别合资品牌车型相比的话,VV5s确实有价格优势,但是品牌影响力上,WEY还需要一些时间的积累。

其实,早年从哈弗H5的时候,长城SUV给人们留下很深的印象是皮实耐用,很多越野玩家喜欢用H5去越野和改装。如果把这一点移植到WEY品牌上,也是很好的。但是WEY品牌由于定位和造型的原因,已经朝着城市化方向转变了。而且无论是VV7还是VV5,目前都还只有前驱,与同价位合资产品相比不算什么,但是与自主品牌相比,就是一大劣势了。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

3. 顺应SUV发展趋势,VV5还差什么?

汽车未来的发展趋势,大的方面讲是更轻的车身,更清洁的排放,更加智能的行车体验。具体来说,就是使用小排量涡轮增压发动机,更加简洁,集成式的操控按键。

按照目前发动机技术,2.0T发动机已经广泛用在中大型车,与一些7座车型上了。在合资品牌车型上,目前普遍使用并且最畅销的都是1.4T,1.5T,1.6T这些发动机了。2.0T发动机虽然动力强劲,但是日常在市区行驶不但发挥不出优势,反而在燃油经济性,保养等很多方面支出较大的成本。合资SUV也只有在高配车型上,才使用2.0T。因此我觉得VV5s应该有一台小排量发动机,即使牺牲一些性能。换来售价,油耗,保养等其它方面,也是很值得的。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

VV5s的内饰设计已经很简洁了,主要功能按键集中在方向盘和挡把周围。挡把周围的按键设计,很容易让人想起保时捷。但是如今全新的保时捷家族,已经整体告别左右按键,而使用触控和集成式按键控制了。虽然WEY不能和保时捷相比,但是内饰的功能设计上,估计还要花一些心思了。

与合资竞争,VV5s还差点儿什么?

在仔细对比了VV5s和主流自主SUV,主流合资SUV之后,我觉得VV5s是一件物有所值的产品。它的起步价虽然比同级别自主产品高,也对得起配置了。但是VV5s也有自己无奈的地方,就是不能推出低配车型与H6竞争。除了外观设计和配置,VV5s缺少其它的亮点。在与合资产品竞争过程中,只有配置可以碾压对手了。在车型的选择,动力总成,四驱系统,已经品牌影响力方面,还是与合资车型有差距的。但是自主SUV如今能够向高端去冲刺,这种勇气和精神,是值得敬佩的。