7个小征兆，判断刹车问题
对于车主们来说，平时开车最怕遇到的事情莫过于“刹车失灵”。而在实际用车过程中，我们通过一些小征兆，判断出刹车系统中隐藏的问题，但这些征兆恰恰又是很容易被大家所忽视的。今天就为大家介绍一下，希望对大家有帮助。
这种情况是比较好分辨的，我们在踩刹车踏板的时候，踏板不升高，无阻力，这时我们就需要判断一下制动液是不是缺失了；制动分泵、管路及接头处是不是漏油了。除此之外，总泵、分泵零部件损坏也会造成这种情况。
1、刹车不回位
车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，分两种情况：①可能是因为刹车片变薄，刹车磨损极限标志凸起磨损到了刹车盘。这样的话说明刹车片已经到了极限，需要立即更换。②刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，若是没缓解，需要去维修店检查。
2、刹车异响
当在驾驶过程中感觉制动效果不正常，刹车无力，就要提高警惕了。这是由于提供压力的传输管路失去压力作用导致的。一旦出现这种情况，必须把车开到修理厂检修，马上处理问题。
3、刹车无力
当你发现踩刹车的时候发现踏板位置又高又硬的时候，就应该考虑是否刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，更换配件就可以了。其次也可能是真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口或者刹车助力器本身的问题。
4、刹车变硬
刹车太硬不行，太软也是问题。刹车变软，问题可能出在管路进了空气或者刹车油泵。首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏；若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
5、刹车变软
如果你的车出现了这种情况，通常车龄都不小了。刹车抖动一般是由于长期磨损，刹车盘面平整度失准造成的。对于这种情况，更换刹车盘最好，如果不想换，也要重新进行光盘工艺打磨。
6、刹车抖动
刹车跑偏即在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，出现这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，也就是说刹车制动力一边大，一边小。所以出现此种情况需要马上去修理厂检查。
7、刹车跑偏
手动挡：行驶途中刹车失灵怎么办？
手动挡车强制降档减速，应立即踩下离合器踏板，补一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进低档。然后将车慢慢停放到路边，熄火，检查或者叫救援拖车。
自动挡：
放开油门，尝试将刹车踏板踩下去，切换空挡或将挡位由D转到D-，控制好车辆方向，感觉明显减速后，寻找安全位置，在最慢速度时将挡位转为N，待车滑行停定后转动钥匙熄火停车。这里要说明一下的是，大多数车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，确实，在行驶中使用N挡会对机械造成一定的损害，但是紧急情况下是可以使用此方法的。
巧用障碍物
如果以上方法都不适用，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。如果车右侧有山壁或者高速护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏。
