匠心独具 David与Jeep的漫长旅行

作者:小car的大世界 来源:三人行汽车网 阅读:
 

     汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!同时,汽车工业也造就了多位巨人,他们一手创建了通用、福特丰田本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

  但是,造车的人多,真正的修车匠人却极少。David算得上这少数人中的一个了。

  整个4月,在很多人还沉浸在上海车展里的时候,已经有不少人在Jalopnik上追踪一个名为David Tracy的作者发布的热帖。在今年早些时候,在美国密歇根州的一个农场里,David花了1400美元买下了一辆已经濒于报废的1948年产Willys CJ-2A,然后把它修好,一口气从密歇根州开到了3000公里外的Moab。在帖子里,令人赞叹的不仅仅是David高超的修车技艺,更是那种Jeep不死的精神。让我们一起来看看这件事儿的始末吧。

  David买下的这辆Willys CJ-2A是Jeep 在1948年生产的,历经了69年的风雨早已经和一堆废铁无异。作为Jeep历史上第一辆民用车,Willys CJ-2A最早问世于1945年,主要客户是当时美国的农场主。这款车型连续生产了4年,之后被Willys CJ-3A迭代。

  对于修好这辆车David Tracy还是很有底气的:他曾经是Jeep的工程师,平时的业余爱好就是四处收罗旧Jeep车再把它们修好。在这辆Willys CJ-2A之前,David曾经花600美元买了一辆旧得不能再旧的Jeep切诺基,修好了它,并且开着它参加了Jeep的聚会。还有一次,他连续工作了12个小时,让一辆Jeep J10焕发新生……

  下面这幅照片中就是修好后的600美元的Jeep切诺基,看样子,越野什么的完全不成问题。

  不过这一次,David好像就没有幸运了,这辆“价格不菲”的1948年的Willys CJ-2A着实让他头痛了一番。由于年久失修,车辆的很多零部件都已经老化生锈严重。首先需要处理的部分是发动机,发动机拆下来的时候是酱紫的:

  经过一番修理,老旧的发动机终于可以放回发动机舱,正常工作了:

  全部修好之后,发动机部分的零件总共花费为735.28美元。

  另外,虽然这辆Willys CJ-2A的刹车系统一直工作正常,但是为了安全起见,David还是换下了大部分年近七旬的零件,总共花费357美元。

  面对传动系统齿轮生锈严重的情况,David显得有些束手无策。正在此时,网络传播的优势展现了出来:一名忠实追贴的加拿大网友看到David发布的最新进展之后,免费向David提供了一套虽是二手但却品质如新的齿轮,只让David出了40美元的邮寄费用……

  但是即使是这样,传动部分的其他零件也花了David总共465美元。

  David还为这辆老Jeep换了轮毂和轮胎,重新换了空气滤芯和机油……综合上述所有费用,再加上买车钱,David总共花了4,194美元。

  车修好之后,David迫不及待的就给车辆挂牌,准备上路了。出人意料的是:David这辆老Jeep的第一次路测很顺利,车辆时速竟然高达72公里每小时,远远超过了大家对于这辆老Jeep的预期。

  经过第一次成功的路测之后,David和他的朋友信心满满的踏上了征程,目标是3000公里之外Moab。

  为David送行的还有他的那些热爱Jeep的朋友们,看到下面这张照片,是不是会有一些热血沸腾的感觉?

  正当David满怀希望朝着地处犹他州的Moab前进时,69岁的老Jeep却在距离出发地仅有16公里的地方罢工了。

  更换了一个点火开关之后,David和他的爱车又前进了2000公里,发动机崩溃。这一次,David把车停在了沃尔玛的停车场,一言不合,当众修车。

  其实总共不过32个小时的路程,由于修车,David不得不用几天的时间完成这项旅程。然而结局是美好的,经过了千辛万苦,最终David终于带着这辆Jeep来到了他的应许之地——Moab,看到了3000公里之外的风景。

  而David与Jeep的漫长旅行,才刚刚开始。毕竟吉普不死,只会更快。