俞经民：拿什么征服新能源汽车新边疆？
“重新定义汽车、聚变未来”是2016第七届全球新能源汽车大会的主题。新能源汽车到底新在哪里？车企应该拿什么征服汽车的新边疆？
上汽乘用车副总经理俞经民表示，当下，纯电动、混合动力的到来，也不应该是单纯的动力系统的改变，还应有由这一变化带来的各中改变，比如轻量化、互联网化、智能化、政府这些新边疆豆浆给新能源汽车装上新的翅膀、新的引擎。
“新能源汽车进入家庭主要有三条路径。”在俞经民看来，在新能源汽车进入家庭的道路上，首先要靠国家意志推动，政策扶持，补贴利好不可或缺；其次，要靠公民意识带动，由社会中坚阶层起到表率作用；最后，要依靠全民共识驱动。
以下是俞经民发言实录：
尊敬的主办方，尊敬的各位媒体朋友，尊敬的各位来宾，大家上午好！
很高兴代表上汽集团参加这一次的全球的新能源汽车大会。
刚才听了郑总的发言，很有触动也很有感觉。今天的主题主要是讨论新能源汽车新在哪里。我想这个“新”就是对现有事物的创新，而且“新”这个词是相对的，一定会被后浪拍在沙滩上。
我们看所有的互联网企业，对新事物的追求甚至是很偏执的，危机感比所有的传统企业都要来得更强烈一些。所以，也表现得经常要折腾自己。譬如电子商务的最大赢家，马云老师也好、马云同学也好，他今年在10月份的云栖大会上就颠覆了自己创造的电子商务，他认为电子商务不再有独特竞争优势，而提出五大新的趋势，新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。这个新能源，我们耳熟能详，但是它有新的定义，叫大数据。所以放在商业模式上看，电子商务相对于传统零售是新的，而新零售相对于电子商务是新的。放在汽车上看，蒸汽机比马车新，内燃机比蒸汽机新，电力驱动比内燃机新，未来可能是大数据驱动新能源汽车，这也是一种新能源汽车。
我们已经从工业时代正在进入信息数字时代，正在迈向人工智能时代，每一个时代不是自然跨度，而是存在难以跨越而又必须跨越的新的边疆。
比如在内燃机时代，相对于蒸汽机，速度提高了，对产品的主被动安全性的要求就高了。纯电动、混合动力的到来也不应该仅仅单纯动力系统的改变，相应而来的还有这一系列变化带来的各种变化。譬如轻量化、互联网化、智能化等等。征服这些新边疆，都将给新能源汽车装上新的翅膀和新的引擎。
汽车130年来正留给我们最大的机遇，我们清醒地认识到，新能源汽车要大规模地走进家庭，有它的路径，大概三个阶段。
第一个阶段是国家意志推动，所以政策扶持、补贴力好不可或缺。
第二个阶段是公民意识带动。一些社会中坚阶层率先使用电动汽车，积极影响他人。
最后，能够实现全民意识驱动，选择新能源的人将成为主流。
作为车企，我们在思考也在行动，希望新能源汽车能从国家意志推动向公民意识带动加快过渡，而大数据时代的到来，正是推动新能源汽车向前推进的新引擎。
相对传统汽车，新能源作为可持续发展，对环境友好，并且和我们一起成长的绿色伙伴，更应该被尽快重新定义。
下面我将围绕上汽集团电动化、网联化、自动化、共享化四大战略基石，从新思考、新技术、新体验、新价值四个维度向大家分享汇报新能源汽车的未来。
首先是新思考。我认为我们必须跳出现有的思维模式，重新考量新能源这三个字的定义。大数据是我们人类第一次由自己创造的资源，是货真价实的新能源。比如上汽荣威ErX5，荣威ei6，都能产生有用的大量数据，这些大数据将成为新的石油，也是一种越用越之前的新能源。通过这些互联网数据，上汽将获得和用户共享的第一手的数字化的信息，准确知道该往哪个方向努力，从而把最好的应用放在产品当中，打造新时代消费者真正喜欢为之心动的新能源和服务。
第二是新技术，我们认为未来新能源汽车应该成为互联网科技、自动驾驶、智能交通、智慧城市建设等多领域协同创新、发展的统一载体。这个未来有多远，在我看来，正在发生。
一直以来，上汽将发展新能源汽车作为头等战略，电磁、电机、电控，这三电的核心技术我们攻下来了，也自主掌握了。现在我们是纯电动、混合电动汽车、燃料电池汽车三条线齐步走，当然我们也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我们进行材料、能源、制造、服务等领域，现在我们已经拥有了世界级蓝芯高效动力，绿芯新能源，智能互联系统三大科技，电动汽车正在进入三擎时代，也就是高效的清洁内燃机动力，新能源技术和智能互联科技三擎并重的时代。
同时也基于MIT架构研发了荣威ei6等汽车，还有荣威ERX5。他们搭载新一代互联网科技，采用世界级动力总成，提供智能出行时代之选，让未来汽车走进真实生活。中国收款插电混动高级轿车荣威E950，连续三个月上海B级车销售冠军，第一款月销售过千的新能源B级车。中国首款插电混合动力中级较轿车荣威E550，持续热销，今年首次参加中国量产车性能大赛，一连获得前两站总冠军，共获得了6个单项冠军。
这些搭载新技术的新产品，也必将为消费者带来全新的体验，赋予汽车全新的价值，也必将改变整个汽车产业的评价体系。与传统汽车相比，搭载新技术的新能源汽车的价值将得到极大的提升，但这个提升不仅仅是车辆构造和汽车功能等等方面的提升，而是对整个汽车生态圈价值的提升，是一次汽车产业的转型升级，也是传统制造业在新时代最重要的变革。
最近奥巴马政府会在白宫举行首次电动汽车数据马拉松大会，据说，这是奥巴马政府推动在他任期之内，推动美国电动汽车发展的最后一击，主要是担心不靠谱的川普上台之后猛转向，推出对新能源汽车不利的政策。这也给我们一个启示，即使在发展最好的美国，新能源汽车的发展，国家以至推动还是很关键的。
新能源汽车的发展还有不少路要走，新能源需要更完整的定义，变革已经来了，时代的大幕已经发生，在这里，我祝愿中国汽车工业取得更长足的进步，祝愿每一位身处其中的汽车人都能实现自己的小目标。
最后讲一下今天发言的主题，新能源汽车征服新边疆，这个新边疆不完全是上山进乡，而是回应新能源汽车到底新在哪里，不仅仅是电能驱动，更是大数据和人工智能的运用，重新定义汽车，聚变未来。
谢谢各位！俞经民：
尊敬的主办方，尊敬的各位媒体朋友，尊敬的各位来宾，大家上午好！
很高兴代表上汽集团参加这一次的全球的新能源汽车大会。
刚才听了郑总的发言，很有触动也很有感觉。今天的主题主要是讨论新能源汽车新在哪里。我想这个“新”就是对现有事物的创新，而且“新”这个词是相对的，一定会被后浪拍在沙滩上。
我们看所有的互联网企业，对新事物的追求甚至是很偏执的，危机感比所有的传统企业都要来得更强烈一些。所以，也表现得经常要折腾自己。譬如电子商务的最大赢家，马云老师也好、马云同学也好，他今年在10月份的云栖大会上就颠覆了自己创造的电子商务，他认为电子商务不再有独特竞争优势，而提出五大新的趋势，新零售、新制造、新金融、新技术和新能源。这个新能源，我们耳熟能详，但是它有新的定义，叫大数据。所以放在商业模式上看，电子商务相对于传统零售是新的，而新零售相对于电子商务是新的。放在汽车上看，蒸汽机比马车新，内燃机比蒸汽机新，电力驱动比内燃机新，未来可能是大数据驱动新能源汽车，这也是一种新能源汽车。
我们已经从工业时代正在进入信息数字时代，正在迈向人工智能时代，每一个时代不是自然跨度，而是存在难以跨越而又必须跨越的新的边疆。
比如在内燃机时代，相对于蒸汽机，速度提高了，对产品的主被动安全性的要求就高了。纯电动、混合动力的到来也不应该仅仅单纯动力系统的改变，相应而来的还有这一系列变化带来的各种变化。譬如轻量化、互联网化、智能化等等。征服这些新边疆，都将给新能源汽车装上新的翅膀和新的引擎。
汽车130年来正留给我们最大的机遇，我们清醒地认识到，新能源汽车要大规模地走进家庭，有它的路径，大概三个阶段。
第一个阶段是国家意志推动，所以政策扶持、补贴力好不可或缺。
第二个阶段是公民意识带动。一些社会中坚阶层率先使用电动汽车，积极影响他人。
最后，能够实现全民意识驱动，选择新能源的人将成为主流。
作为车企，我们在思考也在行动，希望新能源汽车能从国家意志推动向公民意识带动加快过渡，而大数据时代的到来，正是推动新能源汽车向前推进的新引擎。
相对传统汽车，新能源作为可持续发展，对环境友好，并且和我们一起成长的绿色伙伴，更应该被尽快重新定义。
下面我将围绕上汽集团电动化、网联化、自动化、共享化四大战略基石，从新思考、新技术、新体验、新价值四个维度向大家分享汇报新能源汽车的未来。
首先是新思考。我认为我们必须跳出现有的思维模式，重新考量新能源这三个字的定义。大数据是我们人类第一次由自己创造的资源，是货真价实的新能源。比如上汽荣威Erx5，荣威ei6，都能产生有用的大量数据，这些大数据将成为新的石油，也是一种越用越之前的新能源。通过这些互联网数据，上汽将获得和用户共享的第一手的数字化的信息，准确知道该往哪个方向努力，从而把最好的应用放在产品当中，打造新时代消费者真正喜欢为之心动的新能源和服务。
第二是新技术，我们认为未来新能源汽车应该成为互联网科技、自动驾驶、智能交通、智慧城市建设等多领域协同创新、发展的统一载体。这个未来有多远，在我看来，正在发生。
一直以来，上汽将发展新能源汽车作为头等战略，电磁、电机、电控，这三电的核心技术我们攻下来了，也自主掌握了。现在我们是纯电动、混合电动汽车、燃料电池汽车三条线齐步走，当然我们也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我们进行材料、能源、制造、服务等领域，现在我们已经拥有了世界级蓝芯高效动力，绿芯新能源，智能互联系统三大科技，电动汽车正在进入三擎时代，也就是高效的清洁内燃机动力，新能源技术和智能互联科技三擎并重的时代。
同时也基于MIT架构研发了荣威ei6等汽车，还有荣威ERX5。他们搭载新一代互联网科技，采用世界级动力总成，提供智能出行时代之选，让未来汽车走进真实生活。中国收款插电混动高级轿车荣威E950，连续三个月上海B级车销售冠军，第一款月销售过千的新能源B级车。中国首款插电混合动力中级较轿车荣威E550，持续热销，今年首次参加中国量产车性能大赛，一连获得前两站总冠军，共获得了6个单项冠军。
这些搭载新技术的新产品，也必将为消费者带来全新的体验，赋予汽车全新的价值，也必将改变整个汽车产业的评价体系。与传统汽车相比，搭载新技术的新能源汽车的价值将得到极大的提升，但这个提升不仅仅是车辆构造和汽车功能等等方面的提升，而是对整个汽车生态圈价值的提升，是一次汽车产业的转型升级，也是传统制造业在新时代最重要的变革。
最近奥巴马政府会在白宫举行首次电动汽车数据马拉松大会，据说，这是奥巴马政府推动在他任期之内，推动美国电动汽车发展的最后一击，主要是担心不靠谱的川普上台之后猛转向，推出对新能源汽车不利的政策。这也给我们一个启示，即使在发展最好的美国，新能源汽车的发展，国家以至推动还是很关键的。
新能源汽车的发展还有不少路要走，新能源需要更完整的定义，变革已经来了，时代的大幕已经发生，在这里，我祝愿中国汽车工业取得更长足的进步，祝愿每一位身处其中的汽车人都能实现自己的小目标。
最后讲一下今天发言的主题，新能源汽车征服新边疆，这个新边疆不完全是上山进乡，而是回应新能源汽车到底新在哪里，不仅仅是电能驱动，更是大数据和人工智能的运用，重新定义汽车，聚变未来。
谢谢各位！
